RT @s_hakase: １８７票差！！投票へ行って良かった！！ twitter.com/Tsuyoki_Takash…
posted at 19:15:00
RT @murasaki6624: 統一教会をよく知るには安倍晋三の祖父、岸信介も関わる“国際勝共連合”を調べるといい。 #安倍晋三と統一教会の危険な関係
posted at 16:43:24
RT @freeasahi: これはクルドの女の子の書いた作品です。 学校では容姿をバカにされたり、数人に蹴られたりという経験がだいたいのクルドの子たちにはあるようです。 pic.twitter.com/B6aEmMocYK
posted at 16:42:58
RT @kenichioshima: 常識だと思ってましたが、記事になってなかったようですね。大変な危機だと思うし、国民経済も奈落の底に落ちそうですが、その原因を作った政権与党がほとんど批判されず、安泰っぽいのが不思議でならないです。将来、とんでもない方向に行きそう。 twitter.com/AtsushiKomori/…
posted at 16:42:43
RT @AtsushiKomori: 良い記事なんだけど、もっと早く読みたかったかな。⇒ なぜ日銀は動けないのか 緩和9年の重いツケ もし利上げに動いたら：朝日新聞デジタル www.asahi.com/articles/ASQ6K…
posted at 16:42:41
高さは4倍くらいですが、面積が16倍になってしまうので、あまりよい作図方法ではないです。🥺 twitter.com/nakano0316/sta…
posted at 16:42:17
RT @uirousakura: 自分自身を「保守」と信じ込んでいるネトウヨさんが、実は韓国のカルト教団のプロパガンダ工作の通りに扇動されている寒い現実
posted at 16:40:36
RT @uirousakura: 統一教会系カルト教団「サンクチュアリ協会」の広告塔である我那覇真子さんが参政党の応援に行ったのですね。分かりやすい😃 twitter.com/sanseitofukuok…
posted at 16:40:17
RT @i_tetsuya137: 惑星ゲームでドップラー法を再現 重たい天体を軌道に投入すると、重力のせいで真ん中の主星が規則的にふらつく。この主星の光を観測し、光のドップラー効果を確認できれば、系外惑星が回っていることの証拠となる apod.nasa.gov/apod/ap220619.… pic.twitter.com/mGvqzD6Qhn
posted at 16:39:20
RT @i_tetsuya137: NASAの惑星ゲームが難しすぎる😂 1000年続く惑星系をつくるゲーム。ルールは、天体を一つずつ好きな軌道に投入していくだけ。投入する天体が大きいほど高得点。天体が衝突したらゲームオーバー 巨大な矮星を投入すると、軌道が狂い即ゲーム終了😭 apod.nasa.gov/apod/ pic.twitter.com/tw116g65T6
posted at 16:38:49
RT @uwemon: リアルタイムPCRについて基本的な講義を受けたい人はちょうど良いセミナーを羊土社が開催するので受講してみてはいかがでしょう ＞webセミナー「原理から検出・定量・診断まで リアルタイム＆デジタルPCR今どき活用法」 - 羊土社 www.yodosha.co.jp/jikkenigaku/we…
posted at 16:37:54
RT @88_svx: あの界隈、そのうち 「英霊はイギリス人の霊！」 とか言い出すんじゃない？ twitter.com/Ohcrazyldp/sta…
posted at 16:37:22
RT @Ohcrazyldp: 「豪族はオーストラリアの一族！ウヨレッド！」 「日本は身分社会じゃなかった！ウヨブルー！」 「華族は中華系の意味！ウヨイエロー！」 「（グリーンは解雇されたのでいない）」 「朝敵じゃなくて韓敵ね！ウヨピンク！」 ウヨレッド「・・・そろそろ夏だし追加戦士欲しくないか？」
posted at 16:37:14
RT @turtle_auto: しかしパラダイムシフトというのは、目に見えないところでずっと蓄積していたものがある日突然顕在化し、これまでの優位性を根本から覆すのです。そうした破壊的変化が、いよいよ今後数年で自動車業界にも訪れます。日本メーカーがそこに対応できるか。今後の積極的な動きを期待したいと思います。完
posted at 16:35:03
RT @turtle_auto: こうして、高付加価値のスマートEVではテスラとBYDが二大巨頭として君臨、普及価格のEVでは現代Gが躍進、低価格車では中国の格安EVが占拠することになると見ています。非常に厳しい未来ですが、あまりに時代の変化が激しいため、今後数年でそんなに大きな変化が起こるとは思えない方が大多数でしょう。
posted at 16:34:48
RT @turtle_auto: 自社でのソフト開発を諦めたメーカーから、Appleの提供するCarPlayやGoogleのAndroidAutoの利用を飲まざるを得なくなり、EVのコモディティ化が進むとともに、OEMの支配域がどんどん小さくなります。最終的に多くはただの組み付け屋になっていくと思われます。👇
posted at 16:34:35
RT @turtle_auto: 電池と並んで重要になるのがソフトウェア開発力=車内体験です。この領域はソフト人材が圧倒的に豊富な米中が圧倒しており、日欧メーカーはまだその重要性も理解できておらず周回遅れです。今後差は広がり続け、高級車市場はテスラを筆頭にBYD、NIO、Xpeng等のスマートEVが席巻することになるでしょう。
posted at 16:34:25
RT @turtle_auto: 彼らはEVでも同じプラットフォームでありながら現代Ioniq5、Kia EV6とデザインを変えて販売し、これが世界中で高く評価されています。つまるところ彼らの車は「良品廉価」なのです。かつて日本メーカーが世界的に有していたブランドイメージは、今や現代に全て持っていかれてるのが現実です。👇
posted at 16:30:34
RT @turtle_auto: また彼らがうまかったのは、トヨタのように全方位と言って敵を作るのではなく、あくまでも真に魅力あるEVを作り、それを広告塔としながら、しっかりとガソリン車やHVでも儲ける戦略をとった点です。結果大半の販売はガソリン車にも関わらず、多くの人が現代をEVを作るブランドと認知しています。👇
posted at 16:30:20
RT @turtle_auto: さらに彼らは、HyundaiとKiaで、プラットフォームは同じながらデザインを変えて販売し、結果より多くの台数を販売することに成功しました。これはトヨタやホンダがレクサスやアキュラで取った戦略をうまく真似ています。👇
posted at 16:30:07
RT @turtle_auto: 加えてガソリン車やHVでも日本メーカーと遜色のないレベルまで肉薄し、欧米では日本車より安い点が好感されシェアを拡大し、EVに開発資金を回すための安定的な利益を上げる体制もできています。今や彼らのガソリン車は米Consumer Report等で日系を凌ぎトップクラスの評価を獲得しています。👇
posted at 16:30:00
RT @turtle_auto: 現代Gは電池は外部調達ではありますが、韓国にはLGなど有力な電池産業が集積し、半導体もSamsungやSK hynixなどの大手がおり、EV製造に適した土壌が整ってきていました。 そこで現代Gは早くからEV開発を進め、競合より早く、競争力のあるEVプラットフォームの開発に成功していました。👇
posted at 16:29:55
RT @turtle_auto: まず言わずもがなですが、EVの競争力の源泉は電池です。いかに低コストで競争力ある電池を持つかが勝負を分けます。こうした時、自社で一から電池を内製し、垂直統合しているテスラとBYDはまず大きな優位性を持っています。自社で継続的に改善ができ、需要にも柔軟に対応できます。👇
posted at 16:29:38
RT @turtle_auto: こうして、EVに大きく舵を切ったVWやフォードGMは今後数年は厳しい時期が続き、日系メーカーは安定した業績が続きながらある時から急速に衰退することになると見ています。さて、ではなぜテスラ・BYD・現代Gが圧倒的に勝つのか、彼らは他と何が違うのか、に移りたいと思います。👇
posted at 16:29:34
RT @turtle_auto: また下手に業績が良いため、引き続き自動車業界は国に対して発言権を持ち続けるでしょう。先日岸田首相がトヨタやホンダを訪問し、結びつきを一層強めていますが、今後も日本では、引き続きHVアゲ、EVサゲが続き、インフラ整備も進まず、世界から取り残される悲しい未来が待っています。👇
posted at 16:29:25
RT @turtle_auto: 日系メーカーの不幸は、これからの期間、販売は減るのに利益は上がるため、危機意識が芽生えず社内に現状維持する力が働いてしまうことです。多くのサラリーマン経営者にとって、業績が良い中、身を切る改革を行うのは容易ではありません。多くが、任期満了までミスなく目立たずやり過ごそうとします。
posted at 16:28:54
RT @turtle_auto: とはいえ日系メーカー全般が、現状EVシフトへの備えで遅れていることは否めません。今世界の競合は血を流してEVシフトを進めています。途中で倒れる企業もいるかもしれませんが、約3年後その投資が身を結ぶ頃、電池価格が下がり、EV普及が加速し、日系メーカーは突如窮地に追いやられると見ています。
posted at 16:28:50
RT @turtle_auto: ホンダは将来EVの戦いにおいて、車内体験が一層重要になることを理解し、SONYと手を組みました。ただこの連合を持ってしても競合についていけるかは不透明です。なおホンダは20240年には全販売をZEV(燃料電池車とEVのみ)にすると宣言したことも社内に刺激を与える素晴らしい発信と言えます。👇
posted at 16:28:28
RT @turtle_auto: 挙句の果てに水素エンジンなどというありもしない未来を夢想し迷走しています。日系で正しく危機感を持ち対策を練っているのは日産とホンダくらいです。日産はリーフで培った信頼をもとにSUVや軽にEVラインナップを拡充しています。軽EVのサクラは日本向けとしては素晴らしい出来栄えです。👇
posted at 16:28:17
RT @turtle_auto: しかし正しい者が勝つのではなく、勝った者が正しいのがこの世界です。マツダやスバルなどの中規模メーカーは自社でEVに割く余力がないため電動化はトヨタ頼りで、EVシフト頓挫を祈るしかない状況です。頼みのトヨタは全方位戦略と言いながらEVでは完全に出遅れ、今なお投資判断をできない状況。👇
posted at 16:27:08
RT @turtle_auto: 日系メーカーは今のところ、手堅い戦略を取っているように見えます。日本人らしく生真面目に「石炭火力発電で作った電気で走るEVはエコではない」「原材料の過度な採掘等による環境への悪影響の懸念から、少ない電池で走るHVこそが今の現実解」といってEVにも慎重姿勢です。決して間違っていません。👇
posted at 16:26:59
RT @turtle_auto: まず政治の世界では、欧米中でEVが次の勝負の舞台に定め投資を続けています。そしてテスラやBYDといった企業が、EVの抱える課題を次々と解決し、今後もこの領域の技術革新は突出して続いていくでしょう。👇
posted at 16:26:57
RT @turtle_auto: しかし投資家に約束したEV・電池投資を今更取り消すこともできず、彼らは今自ら先の見えない嵐の中に飛び込んでいます。VWやステランティス、米フォード、GMなどです。未来は厳しいでしょうし、破産する企業も出るでしょうが、それでも私は、EVシフトは加速し続けると見ています。👇
posted at 16:26:35
RT @turtle_auto: しかしこの二つの問題は、即座に解決するものではなく多少改善しながらも今後2-3年は継続するでしょう。そういった中で、これまで大胆なEV計画を掲げていた各社のトップ（特に欧州メーク）から弱気な発言が増えてきました。現状、補助金ありきのEVに全集中するのが得策ではないことは明らかです。👇
posted at 16:25:53
RT @turtle_auto: 二つ目の問題がEVに必要不可欠な原材料価格の高騰です。電池材料のリチウムはこの1年でなんと価格が5倍上昇、もはや商売にならない。EV専業メーカーやEVに大きく舵を切ったメーカーは、この異常な高騰を受けて大ダメージを受けています。特に米Rivianや中国のEV専業メーカーは瀕死の状態と言えます。👇
posted at 16:25:22
RT @turtle_auto: 現在大きく二つ問題があり、一つが部品供給の滞りです。コロナ発生以降、世界中のOEMが半導体やワイヤーハーネスといった基幹部品の不足で満足に車を作れずにいます。一方で、需要過多により販売時の値引きが抑えられ、販売台数は減っているのに利益は同水準というおかしな事態が発生しています。👇
posted at 16:25:04
RT @turtle_auto: 少し時間ができたので、今世界の自動車メーカーが直面している課題、そして今後の業界の行く末について解説したいと思います。結論から言うと、今後3年間くらいかけて日米欧の既存の自動車メーカーはジワジワと縮小し、テスラやBYD、現代G辺りが圧倒的勝ち組になると見ています。👇
posted at 16:24:56
RT @mikishi_daimon1: サウジアラビア🇸🇦が加わり９１になりました。
posted at 16:23:13
RT @mikishi_daimon1: 物価高騰から国民のくらしを守るため、何らかの形で消費税(付加価値税)の減税に踏み出した国は９０になりました。よその国にできて日本にできないわけがない。 ※この資料は全商連本部と大門事務所が情報交換しながら更新させて頂いています。最近は全商連さんに頼りっぱなし。有難うございます。 pic.twitter.com/JmGPIYrYfV
posted at 16:23:03
RT @zpitschi: 皆さん、引用するときは、なるべくYahoo!ニュースではなくて、元のメディアで当該の記事を探してツイートしませんか。ほんの一手間です。ほんの一手間で、ちゃんと取材しているメディアのやる気と収益向上に貢献できるし、どんなに批判されてもヤフコメで儲けようとしてるYahoo!に一撃も加えられます。
posted at 16:22:15
RT @HironobuSUZUKI: オレと同じ世代だと、学校でも会社の同期でも、オレより100倍ぐらい賢い女子が何人もいたのに、みんな家庭に入ってキャリアを捨ててパートタイムの仕事レベルになった。あれ程もったいないと思ったことはない。 （ただし一回り年下の年代になると、家庭を持ちつつ活躍している人も多くなる） twitter.com/nzkTO4uiNFkbCo…
posted at 16:20:24
RT @nzkTO4uiNFkbCoa: 母は昔気質の人で女が勉強して何になるんだ、金の無駄、婚期が遅れ出産が遅れる、という人。。大学には頭がいいので給付型の奨学金で行ってたが院にはお金が必要でした。また私の7つ上なので、当時はsnsもまだなく民間の奨学金等の情報もなくバイトに明け暮れて壊れてしまった。
posted at 16:20:06
RT @nzkTO4uiNFkbCoa: 姉は国立大でゼミの先生と本の作成をする程真面目で頭が良く、学生時代はガリガリでバイトを3、4つ掛け持ちして留学して英語と中国語が堪能。院に上がる予定が母親の猛反対に合い就活も出来ない状態に。今は高校からお付き合いしていた人と結婚しスーパーのレジ打ち。私は母のせいだと思っている。
posted at 16:20:00
RT @hahaguma: 時々すごく極端な意見を目にすることがある。たとえば日本の著しいジェンダー不平等を指摘したら「全ての職業を男女半々になどできるわけがない！」とか、賃上げの必要性を指摘したら「全ての職業の賃金を一律になどできるわけがない！」とか。どこかにこういう発想の悪しき源泉があるのではないか
posted at 16:19:08
RT @yubais: 「サイゼリヤは規模があるので生のエスカルゴを使える、個人営業の高級レストランは水煮で輸入せざるをえない」という話を聞いたときは「安いモノは低品質ではなく大規模なんだ」と思い知ったね
posted at 16:17:51
RT @_keroko: 女性から男性へのセクハラという問題、「男女なら蜂の巣を突いたような騒ぎになるのにならない」ということが必ず言われますが、自分でいかに蜂の巣を突いたような騒ぎにしていくか、ということなんじゃないですか。怒る債務を他人に押し付けるのは怠惰ですよ。
posted at 16:17:34
RT @akishmz: →ちなみに、「教員の意見に反することを主張したら成績が悪かった」ということが大学ではほぼあり得ないだろう、とは私は思っていません。 卒論やゼミ論を書くときにフェミニズムに関わりそうなテーマは頭から認められなかった／鼻で笑われた、みたいな話は、少なくとも少し前までは結構聞いたので。
posted at 16:17:08
RT @akishmz: → 私の上のツイートのことかなと思うのですが、わたし自身過去20年間それやってきてますし、「説明するのうぜー」ではなく、フェミ系は最初から「反論させないに違いない」的な思い込みで受講されがちなだけにそこは気をつけざるを得ないよね、という話をしていたのですが。 twitter.com/konoy541/statu…
posted at 16:16:59